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Cadre
CADRE
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT™ Door integration
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
FOURCHE
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
Poste de pilotage
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
RUBAN DE GUIDON
Specialized Trail Grips
SELLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
Freins
FREIN AVANT
4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Transmission
DÉR. ARRIÈRE
SRAM NX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR.
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATEAUX
Steel, 30T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
Roues
JANTES
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU AVANT
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CH. À AIR
Standard, Presta valve
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
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Cadre | |
Capacité de la batterie | |
Couleur | |
Design orienté | |
Moteur | |
Utilisation | |
Marque | |
Suspension | |
Famille |
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CHF 3'690.–
Soyons clairs, le Stumpjumper EVO Alloy n’est pas un vélo de Trail « normal ». Capable d’être doux comme un agneau ou démoniaque sur les Trails. Il est doté du même nouveau design que ses grands frères en carbone, d’un angle de direction réglable, de 150 mm de débattement avec des suspensions optimisées, de l’adaptabilité du S-Sizing et du système de stockage SWAT™
N° art fourn : 96322-5306
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